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近日 ，多位持卡人在社交媒体平台发布信息，称自己持有的中国银行万事达信用卡被境外盗刷 。《经济参考报》记者获悉 ，目前 ，持卡人已经陆续接到中行电话告知交易被撤销，并被告知不会遭受资金损失。 记者注意到 ，中秋节假期期间 ，在社交媒体平台上，有不少用户发布信息称自己持有的中行万事达信用卡“在境外被盗刷 ”“被盗刷巴西币种 ”等 。也有用户表示已经报案并和银行进行联系 。 用户社交媒体截图 9月28日 ，不少用户也发布事件“后续” ，表示银行已经与其联系，称“无需还款 ，由于还未入账 ，3个工作日内会撤销 ”。 此次信用卡批量盗刷的原因，目前暂未披露 。业内人士提示，一旦发现盗刷 ，应立即联系发卡行挂失止付 。持卡人遭遇盗刷后 ，可通过就近ATM或POS机进行一笔交易，以留存卡片在本人处 、盗刷非本人操作的关键证据 ，同时需要向公安机关报案 ，有助于后续追损。 用户短信截图 目前，各家银行信用卡App均设有账户锁 ，其中包含境外安全锁 、夜间安全锁、异地账户使用安全锁等 。持卡人可根据需求上锁 。 来源：经济参考报 | | 审校：田原 | 审核：安辉
9月28日 ，SpaceX星舰在墨西哥湾沿岸的星基地（Starbase）综合设施发射升空，执行第14次飞行任务。此次飞行首次入轨并在大约269公里的高度部署了26颗星链卫星 ，由于一台发动机出现故障 ，任务比计划提前7小时结束 。当天，马斯克在社交媒体上写道 ，“星舰距离每小时航班还有2-3年 。 ” 星舰执行第14次飞行任务 ，实现首次入轨。 Accu Components质量经理兼航空航天工程师迪恩·斯莱登（Dean Sladen）则表示，将26颗星链V3卫星部署到目标轨道是一场巨大胜利，这也标志着星舰首次执行创收商业飞行。 星舰被设计为世界上第一枚完全可重复使用的航天器 ，由超重助推器和顶部的星舰飞船构成 。 自2023年以来 ，星舰此前执行的13次试飞都仅限于亚轨道太空飞行，本次飞行首次入轨 。超重助推器将星舰上面级送入太空后 ，返回墨西哥湾水域 ，通过发动机控制溅落。火箭触海时底部被火焰吞没，随后侧翻 ，并出现巨大火球 。SpaceX并未计划从海上回收这枚火箭 。 与过去的星舰飞行不同 ，此次任务既是对下一代火箭的高风险测试，也是一次实际创收行动 ，将价值数百万美元的星链卫星送入轨道。据SpaceX消息 ，V3星链卫星的数据处理能力是前代V2微小卫星的10倍 。 卫星成功部署后，马斯克在X上写道 ，“26颗星链V3运营卫星全部部署 ，并正常运行 。”为了更快建成宽带卫星星座，马斯克希望一旦星舰进入常态运营后，每次发射60颗V3卫星。马斯克表示 ，SpaceX正在为未来建设大规模基础设施 。 从工程角度看 ，真正值得关注的是团队如何处理上升过程中的发动机故障 。 此次任务原计划持续10小时，但在星舰与超重助推器分离后 ，三台主发动机中的一台提前关闭 ，任务缩短至3小时，这也是自2023年星舰试飞开始以来的最新技术故障。星舰在以往的亚轨道飞行任务中也出现过发动机问题 ，发动机问题仍是一个长期挑战 。虽然低轨部署星链卫星对发动机的功能要求较低 ，但未来星舰送NASA宇航员登上月球则对发动机提出更高要求 。 星舰的建造目标是更频繁地发射SpaceX的星链卫星，并承载NASA未来的登月任务。入轨是任何旨在将载荷送入太空的火箭的主要基准 ，对星舰来说 ，这一成就姗姗来迟。马斯克曾预测它会在2022年实现，随后在2023年部署卫星 。马斯克曾设想最终每年执行数百次甚至数千次星舰任务 ，这一发射节奏在航天领域前所未有 。
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