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21世纪经济报道记者 孙诗卉 车险这事，最近有点“魔幻 ”：保险公司说亏了 ，车主说更贵了。 近日 ，国家金融监督管理总局发布《关于2025年度机动车交通事故责任强制保险业务情况的公告》，把家底亮了出来：全国参保机动车3.86亿辆，同比增长3.8%；2025年交强险承保亏损296亿元 ，分摊的投资收益66亿元 。 先把几个关键数字摆这儿： 一边是行业喊亏 ，一边是你掏得更多 。那钱到底去哪儿了？交强险到底保什么 、不保什么？“只买交强险”到底行不行？被“搭售”的座位险能不能拒？今天这篇一次说清楚。 先搞清楚：交强险这笔钱，亏在哪了？ 先补个基础概念 。交强险是我国第一个法定强制保险 ，2006年落地 ，最大的特点有两个：一是强制，只要上路就得买；二是不以营利为目的 ，赔的是交通事故中受害的第三方——不保本车 ，也不保本车人员和被保险人 。 所以这296亿元的承保亏损，换个角度看 ，其实是保障作用在提升：赔出去的钱变多了、覆盖面变广了。它更像全社会一起分摊的一笔“安全成本 ” ，确保每一个交通事故的受害方，至少能拿到最基本的赔偿 。 但问题来了——既然账面上亏成这样 ，为什么车主的感受反而是“越来越贵 ”？ 行业亏296亿元 ，你的保费为啥还在涨？ 这不是错觉 。有车主反映，明明连续三年没出险，代理人给的报价却莫名提高了；还有车主说 ，被搭售了自己根本不想要的“座位险”。 对外经济贸易大学创新与风险管理研究中心副主任龙格表示 ，行业会用商车险的报价、核保 、搭售来消化压力，所以“交强险账面亏 、商车险隐性贵 ”才是车主的真实感知。 一句话总结：亏的是交强险的账 ，涨的是商业车险的单 。 20万限额 ，在事故面前意味着什么？ 很多人动过这个念头：只买交强险，能省则省 。先把账算明白。 2020年综改之后 ，交强险有责赔偿限额是这样一张表： 直观对比一下： 再看个真实案例 。启东法院2024年审结的一起案件中 ，万某驾车与电瓶车碰撞，陶某重伤成植物人、构成一级伤残 。因为这辆车只投保了交强险 ，法院判决保险公司在交强险限额内赔偿18万余元 ，剩下的95万余元，由万某自己掏腰包。 龙格指出 ，2025年交强险保障金额达76.8万亿元 ，但单案限额很低，本质上是“法定兜底险 ”——它保证“有人赔”，但不保证“赔够 ” 。 那大额赔付靠谁？靠商业车险 。中保协新能源汽车商业保险示范条款把车损险 、三者险和车上人员责任险列为三个独立主险 ，投保人可以选择全部投保或部分投保 ，保额由投保人与保险人协商确定。 把交强险和商业三者险摆在一起看，就更清楚了： 这里还有个特别容易被忽略的盲区：交强险不赔本车人员 。事故中你自己受伤 ，或者车上的家人受伤 ，交强险一分不赔 。这个缺口要靠座位险（车上人员责任险）或驾乘险来补。 座位险从“可选项 ”变“必选项”，能拒吗？ 法律层面 ，《保险法》说得很清楚：除法律 、行政法规规定必须保险的以外 ，保险合同自愿订立 。商业车险，理论上你想买啥就买啥 。 但现实里 ，有车主反馈：明明说了只投保交强险和第三者责任险 ，销售人员却表示，若不增加其他保障 ，“系统将大幅上浮保费 ，无法正常核保出单，这是总公司的风控要求 ”。 差价在哪？不在车损险，也不在三者险 ，而在新报价单上多出来的司机责任险 ，以及四个座位的乘客责任险——每座保额45万元，合计保费超过1000元。 一位车险行业从业者透露 ，这种情况并不鲜见 。尤其在电销场景中 ，多数保险公司都会对业务员考核“非车 ”占比，也就是三者险、车损险之外的驾乘险 、驾意险等附加险的销售占比 。他直言 ，座位险原则上可以选择不投保 ，遇到这种搭售，车主可以明确拒绝 ，甚至告诉业务员要投诉 ，一般都能解决。 可问题在于，投诉并不总是一个低成本的解决方案 。有车主在投诉后接到销售人员电话 ，对方表示可以取消座位险 ，但新的报价方案上调了其他商业险保费——“不买座位险就没有优惠，只能按这个价格出单” 。绕了一圈，不含座位险的方案反而比之前包含保障的套餐更贵。 龙格指出 ，按2023年《保险销售行为管理办法》 ，不得强制搭售 、默认勾选、以“不出单 ”胁迫加购，这些都属于违规 。车主可以要求提供报价明细 、更换保险公司 、通过“车险好投保 ”平台投保 ，留痕后拨打12378投诉 。 此外 ，事实情况通常比“强制搭售”更复杂。上述人士坦言：“‘非车’占比低了就扣KPI 。” 销售端的考核压力并非凭空而来 。更深一层的压力，来自新能源车险对传统车险盈利模型的冲击。 先看规模： 但规模扩张并没有带来盈利改善 。根据中国精算师协会披露的数据 ，2025年新能源车险承保亏损仍达56亿元 ，同比只减亏1亿元，综合成本率下降1.3个百分点——行业整体仍未跨过盈亏平衡点 。 那车险到底该怎么买？给你一份配置清单 龙格给出了一个比较清晰的框架 ，可以直接抄作业： 必买： 建议买： 看情况买： 但有一点要分清楚：如果是被“系统不能出单 ”胁迫着加购的 ，那不是保障建议，是违规搭售。 哪些人要认真加保？哪些人别急着掏钱？ 建议认真加保： 别急着掏钱： 说到底 ，这是一笔全社会分摊的安全成本。 对车主来说 ，交强险的296亿元亏损，是一个行业数据；但“只买交强险够不够 ”，是一个与自身风险直接相关的决策 。 大数法则是保险公司的逻辑 ，不适用于单次事故 。一次致人重伤或死亡的重大事故 ，赔偿金额往往在数十万元到上百万元之间，交强险的20万元限额 ，在这个量级面前只是零头。 特别声明 本文仅基于市场公开信息对交强险及车险相关数据进行梳理和解读 ，目的是帮助读者看懂产品与规则，不构成任何形式的投保或投资建议 。具体保险责任、费率 、理赔以保险合同条款及保险公司最新规定为准；涉及搭售投诉 、理赔争议等 ，请以监管部门规定及保险公司官方解释为准 。
热点栏目 自选股 数据中心 行情中心 资金流向 模拟交易 客户端 文章来源：金十数据 金价本周初跌破每盎司4200美元 ，债券收益率飙升、美元走强以及技术性破位共同触发新一轮抛售。与此同时，黄金ETF持仓仍在增加 ，显示部分投资者并未撤出这一市场 。 盛宝银行大宗商品策略主管奥勒·汉森（Ole Hansen）表示 ，黄金当前面临的核心矛盾是，利率上升正在削弱持有无收益资产的吸引力 ，但更高利率同时也在加重财政和金融体系的压力 。 汉森指出 ，美国10年期实际收益率已经升至接近2.85%的18年高位，短期利率市场目前定价美联储到明年4月还将再加息三次，每次25个基点。 “金价疲软反映了债券收益率飙升、美元走强以及支撑位跌破后的技术性抛售 ，可能还受到中国投资者在黄金周假期前获利了结的放大 。”汉森写道 。 ETF资金流成为关键支撑 黄金当前仍有一个与利率走势相反的信号：实际收益率持续上升 ，但黄金ETF持仓继续增加。 汉森认为，这说明部分投资者更关注高融资成本可能带来的金融和财政风险 ，而不是单纯比较黄金与债券之间的收益率差 。 “关键问题是这种需求能否持续 。因此焦点仍将集中在ETF资金流上 ，尤其是那些似乎对利率不太敏感 、更担心持续高企的借贷成本所带来财务后果的投资者。 ”他说。 但更高利率也正在给企业融资市场施压 。汉森指出，美国企业信贷较弱端已经出现压力迹象 ，三重C级债券利差明显扩大 ，与B级债务之间的差距也达到此前与重大经济放缓相关的水平 。 美国高收益企业债与国债之间的利差上周五进一步扩大12个基点至294个基点，为4月以来最高。 如果融资压力继续扩大 ，投资者可能需要出售最具流动性的资产来满足追加保证金等现金需求 。汉森认为 ，黄金市场规模大 、流动性高，反而可能因此成为筹集现金的来源 。 “更高收益率造成的金融和财政压力可能强化黄金的长期投资逻辑 ，而严重的流动性紧缩可能最初触发抛售并打压价格。 ”他说 。 美股低波动暂时给黄金提供缓冲 MarketVector Indexes全球指数产品管理主管杨乔伊（Joy Yang）也认为 ，黄金近期仍显示出一定韧性 。 她在接受Kitco News采访时表示，尽管美债收益率大幅攀升，股市波动率仍处于较低水平。VIX近期约在15附近 ，而金价仍守住每盎司4150美元上方的初步支撑 。 “我认为黄金的这种抗跌也反映了股市的低波动性 。”杨说。 她认为 ，股市和黄金投资者目前都在观察高通胀是否会持续，以及最新一轮油价冲击能否延续 。部分投资者可能正在利用黄金对冲这些风险 。 9月以来 ，黄金ETF的资金流仍然强劲。杨认为 ，这反映出一些投资者正在改变对黄金的定位：黄金不再只是与债券竞争收益率的资产，也被用于对冲更广泛的宏观风险。 但这种需求并不意味着黄金不会继续下跌 。杨指出 ，如果市场真正进入争抢现金的阶段 ，黄金ETF投资者同样可能抛售黄金，届时黄金可能与股票一起遭遇资金撤离 。 她并不认为金价会重新回到过去几年较低的价格区间 ，而是认为债务、地缘政治 、制裁和供应冲击带来的不确定性 ，可能使黄金维持在更高的结构性区间。 “我并不真正看到突破，但也不认为黄金会回落到去年甚至两年前的水平 。 ”杨说 。 法国外贸银行：年底可能跌至4100美元 ，也可能突破5250美元 法国外贸银行（Natixis）贵金属分析师伯纳德·达达（Bernard Dahdah）则给出了更大的价格区间。 该行最新报告提出三种情景 ，分别对应金价年底跌向4100美元 、在极端情况下跌至3500美元，以及在通胀快速下降并迫使美联储转向的情况下突破5250美元 。 这与法国外贸银行8月底的判断出现明显变化 。当时达达曾将年底金价目标上调至5000美元，主要依据是美国债务和债券市场不稳定带来的避险需求。 但过去一个月 ，黄金与油价之间的关系重新转为负相关 。法国外贸银行认为 ，更高的原油价格加剧通胀压力，进而提高美联储进一步加息的预期 ，推升持有黄金的机会成本 。 该行还指出 ，黄金与美国10年期国债收益率的相关性自8月底重新出现，而黄金与美元指数之间的关系今年以来一直较为稳定。 即便金价下跌 ，实物支持的黄金ETF持仓仍在增加 。达达表示：“一些投资者在逢低买入（ETF） ，但结构性需求无法抵消利率驱动的重新定价 。 ” 央行需求同样存在变数。此前强劲的官方部门购金帮助黄金抵御高债券收益率的压力，但法国外贸银行认为 ，如果油价持续高企、美元保持强势 ，一些央行可能优先考虑抑制通胀和支持本币，而不是继续增加黄金储备。 在基准情景下 ，法国外贸银行预计美联储可能在12月再次加息 ，金价将在2026年剩余时间承压，并在年底前跌向4100美元 。若美联储2027年维持利率不变，去美元化 、投资者需求回升和央行购金则可能推动金价在明年底升至约4750美元 。 悲观情景下 ，如果中东局势进一步升级并导致霍尔木兹海峡关闭 ，油价可能进一步上涨，通胀保持高位 ，美联储则需要更长时间维持高利率。 如果与此同时央行从黄金买家转为净卖家 ，以释放储备支持本币，法国外贸银行认为金价可能跌至3500美元 。 另一种情况则完全相反 。如果霍尔木兹海峡恢复正常 、油价大幅回落并加速通胀降温 ，美联储可能获得转向宽松的空间。在这一情景下 ，法国外贸银行认为金价将稳定在5250美元上方 。 新浪合作大平台期货开户 安全快捷有保障
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