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10月1日 ，成达万高铁二堡山隧道洞口铺轨作业现场 。四川省南充市南充北站施工现场，第一组500米长钢轨稳稳落下 ，成都至达州至万州高速铁路（简称“成达万高铁”）铺轨施工正式启动 。成达万高铁是中国“八纵八横 ”高铁网沿江通道的重要组成部分 ，正线全长477公里，设计时速350公里。中新社记者 刘忠俊 摄 10月1日，成达万高铁二堡山隧道洞口铺轨机拖着长轨缓慢前行 。中新社记者 刘忠俊 摄 10月1日 ，成达万高铁铺轨现场 ，工人师傅跟随长轨一起前行 。中新社记者 刘忠俊 摄 10月1日，运轨车上工人师傅紧盯钢轨运行情况 ，确保铺轨作业安全。中新社记者 刘忠俊 摄 10月1日 ，成达万高铁铺轨作业紧靠既有运营铁路线，一列动车组正减速进入南充北站。中新社记者 刘忠俊 摄 10月1日 ，成达万高铁二堡山隧道内 ，工人师傅正在调整钢轨位置 。中新社记者 刘忠俊 摄 10月1日，成达万高铁二堡山隧道内 ，工人师傅用钢钎调整钢轨位置让其一次落地到位 。中新社记者 刘忠俊 摄
10月1日 ，问界汽车发文称，华为与赛力斯达成新五年合作。 据悉 ，9月30日 ，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳举行，华为常务董事 、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东和赛力斯集团董事长（创始人）张兴海等均出席签约仪式 。 问界汽车表示，华为 、赛力斯双方将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位 ，联合组建问界业务专属团队 ，进一步升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户 ，持续推动问界新豪华品牌向上 。 “双方将致力于为用户带来更极致的高端智能电动汽车产品和更优质的出行体验 ，进一步推动中国汽车产业高质量发展，打造中国新豪华智能汽车标杆品牌 ” ，问界汽车表示。 此次公告发布之时 ，距离赛力斯与华为官宣合作模式调整刚好15天 。据南都·湾财社此前报道，自9月15日起 ，问界将在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式：产品定义 、产品设计、品牌营销、渠道零售 、服务体系由赛力斯主导 ，华为终端参与赋能 。所有问界用户的既有权益及后续服务不受影响。 另据第一财经10月1日报道，双方近日开启了新一轮谈判 ，合作模式预计将再调整 。 有知情人士表示 ，问界“专属专营”新模式大概率不会变，在此基础上，双方的合作有望进一步升级 ，而非简单地从“华为主导 ”调整为“赛力斯主导 、华为赋能 ” 。 采写：南都·湾财社记者 陈镜安
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