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核心要点 Rivian 第三季度汽车交付量同比增长 46% 。 这家电动车厂商重申 2026 年全年汽车交付指引：65000‑70000 辆。 2026 年 4 月 24 日周五 ，芝加哥斯特里特维尔展厅 ，消费者参观全新 Rivian R2 中型 SUV 。 Rivian 周五公布第三季度交付量同比大涨 46%，超出华尔街预期 ，同时确认 2026 年全年汽车交付目标 。 这家电动车企业 7‑9 月合计交付 19248 台车辆 ，去年同期为 13201 台。FactSet 汇总分析师平均预期为 18000 台 。 Rivian 在今年早些时候上调全年交付指引，目标区间为65000‑70000 台 。想要达成该目标 ，公司第四季度交付量需要较第三季度至少提升 20.5% ，达到 23193 台。 交付量增长的背后，是入门级 SUV 车型 R2 产能持续爬坡 。R2 于今年早些时候上市 ，定位低于旗舰 R1 SUV ，尺寸更小 、售价更低 。
核心要点 特斯拉公布第三季度汽车交付与产量数据。 市场调研机构 StreetAccount 汇总的华尔街一致预期，交付量约为 461100 辆 。 截至周四收盘 ，特斯拉今年股价累计下跌 21% ，表现落后于所有大型科技同行 。 消息公布后，埃隆・马斯克旗下这家电动车制造商的股价上涨约 2%。 关键数据 第三季度总交付量：486532 辆 第三季度总产量：464391 辆 交付量同比去年的 497099 辆下滑约 2%，但相比第二季度的 480126 辆有所回升。 StreetAccount 统计分析师预期约 461100 辆；特斯拉周二自行发布的市场一致预期为 461974 辆 。 特斯拉并未披露各车型、各地区的精确交付数字 ，但表示入门级 Model 3 轿车与销量最高的 Model Y SUV 占总交付量的绝大多数 ，比例达到 98% 。 交付量是特斯拉对外披露中最接近 “销量 ” 的指标，但在面向股东的公告文件里 ，“交付量” 并没有严格的统一定义。 这家马斯克执掌的车企正面临激烈竞争 ，来自比亚迪 、小米等中国电动车厂商的产品价格更低 、创新亮点颇多 。特斯拉正试图扭转连续两年汽车销量下滑的局面 。销量下滑部分源于消费者对马斯克的负面情绪，同时美国联邦电动车税收抵免政策到期也带来冲击。 拜登总统 2022 年签署的《通胀削减法案》原本将电动车税收优惠延续至 2032 年 。而特朗普政府的支出法案提前终止该政策 ，补贴已于 2025 年 9 月 30 日到期 。 截至周四收盘 ，特斯拉年内股价下跌 21%，跑输全部大型科技股同业。 摩根士丹利分析师在周三研报中表示 ，特斯拉三季度交付量对比去年同期和上一季度 ，“基数对比压力较大 ” 。去年第三季度是特斯拉的 “交付创纪录季度 ”；而今年二季度，交付量比产量高出约 2.8 万辆 。 特斯拉周五同时公布 ，本季度储能产品（含 Megapack、Megablock 储能系统）部署量 13.7 吉瓦时；去年同期为 12.5 吉瓦时 ，今年二季度为 13.5 吉瓦时。 Megapack 面向工商业与公用事业储能项目；新款 Megablock 由四套 Megapack 搭配一台变压器组合而成 。这套储能系统使用锂离子等电池，帮助数据中心与公用事业企业规避停电风险，储存太阳能 、风能等可再生能源电力 。 马斯克旗下太空探索技术公司 SpaceX 是特斯拉备用储能电池的大采购方 ，也采购了价值数百万美元的赛博皮卡。 国际能源署《2026 全球电动汽车展望》报告显示 ，尽管特斯拉交付量出现同比回落，但全球电动车需求今年整体走高。国际能源署认为 ，伊朗冲突推高油价 ，进一步凸显电动车在保障能源安全 、降低燃油开支方面的价值，刺激市场需求 。 2020 年 ，电动车与混动车型仅占全球新车销量的 5% 不到；2025 年 ，全球每四台新车就有一台是新能源车 。 特斯拉将于 10 月 21 日盘后发布第三季度财报。
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