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2023 年 6 月 22 日，吉林省长春市红旗街万达商场附近，28 岁的北京女律师娄某途经夜市小吃摊时被周某从高空抛下的砖头砸中，不幸离世。此前，周某有过多次高空抛物行为。9 月 10 日上午 9 时，长春市朝阳区人民法院开庭审理了 " 长春高空抛物致死案 " 的民事部分。死者娄某的父母作为原告，向大连万达集团、万达商业管理集团长春分公司等五个被告提起民事诉讼，索赔金额共计 200 余万元。庭审持续至 11 时许结束，法院宣布将择期宣判。今天（9 月 15 日），南都 N. 视频记者从被害人的姐姐娄女士处获悉，该案民事诉讼部分近日已宣判，涉事的万达物业、国信物业及夜市管理经营方，总共承担 40% 的责任。被害人 图片来源：南方 . 都市报2023 年 6 月 22 日，28 岁的娄某从外地来长春游玩，路过红旗街的夜市小吃街时，被高空投下的砖头砸中头部，不幸去世。当晚，长春警方将 22 岁、无业的男性嫌疑人周某抓获。周某到案后曾向公安机关供述，" 我活着没意思，想要跳楼，但是跳楼时又害怕。"" 自己想死不敢跳楼，所以想扔砖头砸死人，砸到谁算谁，之后被公安机关抓走后执行死刑。"据长春市人民检察院指控，被告人因不能自食其力，产生厌世、仇视社会情绪，遂预谋采取从高层建筑物上多次投掷砖头等物品的方式，以戕害地面不特定人员生命。6 天时间内，他先后向地面投掷了两桶 5 升桶装水、3 罐未开封可乐、8 块砖头，砸中楼下小吃街 3 名食客及摊主，致 1 死 1 伤。2023 年 12 月，相关案件在长春市中级人民法院开庭宣判，判决被告人周某死刑。被告方表示接受该结果，且不上诉。2024 年 10 月 21 日，最高人民法院核准被告人周某死刑，立即执行。据悉，肇事者家属称其患有精神疾病，但法医精神病鉴定，该男子涉案时的精神状态无精神病，据娄女士所提供的一份由长春市公安局朝阳区分局出具的鉴定意见通知书显示，该局对嫌疑人周某涉案时的精神状态及刑事责任进行了法医精神病鉴定。鉴定意见是一、涉案时的精神状态：无精神病；二、涉案时刑事责任能力评定：完全刑事责任能力。娄女士表示，周某在案发前已有多次高空抛物行为，却始终未被有效制止，" 这不是偶发，而是管理严重缺位的结果 "。家属决定继续追究相关方的民事责任。娄女士称，此前其对大连万达集团、万达商业管理集团长春分公司、长春国信谦诚物业服务有限公司（即公寓物业）等提起民事诉讼，案由为违反安全保障义务责任纠纷，要求赔偿死亡赔偿金、丧葬费、被抚养人生活费、精神损害慰问金等，共计 200 余万元。娄女士称，法院判决万达、国信物业（即公寓物业）以及夜市管理经营方公司，总共承担 40% 的责任。其中万达承担 15%，国信物业承担 20%，夜市管理方公司承担 5%。▲资料图 据中国之声该案判决书显示，被告方国信物业公司，其作为案涉公寓及天台的直接管理人，负有高空抛物风险的源头管控义务，其存在天台防护网缺陷未整改、装修砖头违规堆放未制止、公寓人员进出无管控、两次抛物后未采取有效防范措施的过错，故酌定其承担 20% 的补充赔偿责任为宜；被告万达物业公司，作为案涉广场的管理人与出租人，负有对广场公共区域的统一规划、安全环境提供、管理监督、突发事件处置的法定义务与约定义务。其明知楼上抛物风险却未设置安全警示标识、未行使对中食地标 ( 长春 ) 公司的暂停经营、调整位置或要求撤离等协议约定权限，放任危险状态持续，存在管理与监督过失，故本院酌定其承担 15% 的补充赔偿责任为宜；中食地标 ( 长春 ) 公司，其作为夜市现场的经营主体，仅对其经营范围内的即时性风险警示负有辅助性安全保障义务。相较于国信物业公司的源头管控义务、万达物业公司的场地整体防护义务，中食地标 ( 长春 ) 公司既无对公寓建筑的管理权限，亦无对广场场地自主进行物理改造、采取高空防护措施的权利与能力，故酌定其承担 5% 的补充赔偿责任为宜。娄女士称，其中万达方面的赔偿款已经支付完毕，" 物业和夜市这边，法院一直在积极帮我们对接沟通，对方也在筹备赔偿资金 "。
9 月 14 日，河南一辆郑州开往栾川的长途大巴在高速公路行驶期间，驾驶员做出跷二郎腿的危险驾驶动作。视频发布后引发热议，不少网友直言乘车时看到该画面，内心十分提心吊胆。高速行车司机跷二郎腿乘客乘车过程倍感不安从网友发布的现场视频可以看到，9 月 14 日下午，这辆郑州至栾川的长途大巴正行驶在高速公路上。画面中，大巴驾驶员手握方向盘，一只脚抬起跷在另一条腿上，双脚没有规范放置于驾驶踏板区域。知情者称，看到司机在高速行驶中持续保持跷二郎腿的姿势，自己心里十分紧张。高速公路上车速较快，一旦出现突发状况，驾驶员需要第一时间进行避险。跷二郎腿的驾驶姿势，会直接限制脚部的反应速度，遇到紧急情况无法快速完成制动操作，整车司乘人员的生命安全会面临极大隐患。不少网友在视频评论区表达担忧。有网友称，长途大巴驾驶员的一举一动都关乎全车人的安危，高速路上任何不规范的驾驶习惯，都有可能酿成交通事故。也有网友提出疑问，长途客运驾驶员本应严格遵守安全驾驶操作规范，为何会出现此类危险驾驶行为，呼吁客运企业加强驾驶员日常管理。客运方：即便往返车程长为缓解疲劳，跷二郎腿也属危险驾驶9 月 15 日，记者联系涉事客车相关工作人员核实情况。工作人员称，接到网友反映情况后，第一时间对接涉事司机以及车队负责人开展调查核实工作。工作人员介绍，郑州往返栾川这条线路单程车程 4 个多小时，来回全程接近 9 个小时，驾驶员往返中途仅有两次各 20 分钟的休息时间。长时间连续驾驶，驾驶员身体容易产生疲惫感。涉事司机解释，自己在行车途中跷二郎腿，是想通过变换坐姿，缓解长时间驾驶带来的身体酸胀疲劳。该工作人员坦言，即便存在长途驾驶疲劳的客观因素，跷二郎腿依然属于违规危险驾驶行为，不符合客运车辆安全操作规范，不能以此作为违规驾驶的借口。企业方面已经对涉事驾驶员开展批评教育，并且明确后续处置标准：如果情节较轻，对驾驶员进行严肃批评教育；如果情节严重，会安排驾驶员下岗学习，经过考核合格后，才能重新上岗从事客运驾驶工作。
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