安全，永远都是消费者买车的时候最关注的问题。但是面对市面上这么多款车，如何才能辨别其安全性呢？看价格，售价越高的越安全；看品牌，品牌越大的越安全。可能不少人都会这样以为。但是汽车安全是个系统工程，这样真的就能辨别其安全性吗？
根据美国公路安全保险协会（IIHS）的统计数据，我们整理出了死亡率最高的5款车。一起来看一下，关于汽车安全，到底有什么规律可循吗？
1.起亚K2
死亡率：150人/百万辆
起亚K2因为有着同级相对时尚的外观和内饰设计，受到了不少年轻消费者的青睐。在入门级三厢车市场，它的市场表现也是可圈可点，让一种美日系列车型都有点嫉妒。但是车身太薄以及安全气囊设计的不太合理，也让它的安全性大了不少折扣，死亡率成了全美最高的。
2.日产阳光
死亡率：130人/百万辆
日产阳光也是入门级家用车市场的一把好手，虽然外观设计一般，但是它的大空间和乘坐舒适性却吸引了很大一批消费者。但它的安全性却让人不敢恭维，一来是因为售价和级别都比较低，安全配置相对滞后；还有一个原因就是日系车的通病，车身太薄，在发生事故的时候，对乘员的保护很有限。
3.现代瑞纳
死亡率：120人/百万辆
现代瑞纳的外观设计其实是很吸引人的，有点轿跑车的感觉，没几个年轻人能够抵抗。但是它的安全性却有点捉襟见肘。其一是车辆安全，上一代的瑞纳连发动机电子防盗都没有，全系都没有。而这一代瑞纳，最低配还是没有，在ESP和ASR等安全配置上，也显得很小气。这么干，你说韩系车能火起来吗？
4.本田思域
死亡率：76人/百万辆
本田思域算是当前的A级车市场大热门，虽然上市已经超过一年时间，但是却还几乎没有什么现金优惠。而在部分地区，甚至还存在着变相加价的情况。究其原因，轿跑造型和那套动力系统是主要因素。但是这车的安全性却并不如它的销量这般优秀，也都榜上有名。
5.雪佛兰爱唯欧
死亡率：65人/百万辆
爱唯欧算是尝到了入门级合资车的甜头。在其上市之初，车头悬挂的那块雪佛兰车标是最大卖点。但是随着同级对手的不断涌出，其竞争优势逐步丧失。加之安全性上的问题，其市场更是一步步萎缩。
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